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すっげーポルシェだ フルレストアしたら3000万ぐらいしそう；

何となくAIに聞いてみた。 ブローオフバルブ（BOV）が大気開放される際の排気ガスの問題についてですが、一般的にスロットルを閉じたときにBOVが開くことは事実です。このとき、エンジンからターボに排気ガスが送られないため、理論的にはBOVから排気ガスが出ることはありません。 ただし、エンジンの動作状況や車両のセッティングによっては、若干の未燃焼ガスや燃料がターボ経由でブローオフバルブに到達することがあります。これは、ターボチャージャーの特性やエンジンの調整に依存します。以下の点に留意する必要があります： 1. **未燃焼ガス**: ターボチャージャーが動作している状態では、多少の未燃焼燃料が残っている場合があります。この未燃焼燃料がBOVを通じて大気中に放出されることがあります。 2. **エンジンのチューニング**: エンジンがリッチな燃料調整をされている場合、特に加速後にスロットルを閉じたときに、過剰な燃料がBOVから排出される可能性があります。 3. **BOVの設置場所**: BOVの設置位置や形状によっても、未燃焼ガスの排出が異なる場合があります。エンジンとターボの間に設置されている場合、より多くのガスが排出される可能性があります。 以上のような状況を考慮すると、一般的にはスロットルが閉じた際には排気ガスがBOVから出ることは少ないですが、特定の条件下では排出される可能性があると言えます。

何級整備士ですか？

日常点検の前の形が始業点検だとすれば、法定点検から法定点検までの間に整備不良もしくはエンジンルーム内の異物の混入や制動装置、各機械装置の悪戯などを走行前に発見して走行の可否を問う大事なチェックだと思います。例えばエンジンルームを拭き掃除した後ウエスを置忘れて火災になったりしないかなど、ぶっちゃけ、整備をした人間と実際に運転する人間の責任分担を法的にするための決まりではないかと思います。

😂😂😂😂😂😂😂👍🥳🤭🤩🤓

？？？ってなるけど マーさんなら直せるんだね！

私はチリ出身で、その鏡を買いたいと思っています。どこで購入しましたか?素晴らしいビデオ

車屋のおっちゃんってなんかいいよなぁ…車好きやし、なんか喋り方が優しいわ…

この年式の911だと1000万円はくだらない 書類付きだったらマジでお宝だよね

素人からしたらガチの鉄クズだわ…

100万なら原型が残ってる方……なのか？

またマスクのフィルター付いてない？

ポリカの高温クラック、ケミカルクラック。ウレタンに自滅行為。調べてみましょう。 ヘッドライトは保安部品です。 ライトを見てキレイより、運転席から景色を見て安全が大切。

FRP屋です。金属のネジローラーが固まってしまったら火で炙って復活出来ますよ。FRPはコみたいな形状だと、歪んでだんだん間が狭まってしまいますが、実はこれはゲルコートが悪さをしています。普通はゲルコートを硬化させた後にFRPを積層しますが、この2つの硬化タイミングが違うため反ってしまうんです。一度ゲルコート無しで成型した時に歪みが出なくて驚愕したことがあります。😅

感服‼️

FRPて変形するんですね、乾燥でしょうかね、丁寧な作業過ぎて脱帽です。

全塗装は難易度超高いよ縮んだり巣穴だらけになったりプロでも毎回神経使うからFRPとか特に

釈迦、仏陀、キリスト、まーさん。

ドアノブない シートもない 内装無い ダッシュボードもない …だが！ とても程度が良い！ ( ˙꒳˙ )ﾁｮﾄﾅﾆｲｯﾃﾙｶﾜｶﾝﾅｲ

コレ工具の扱い間違っています、タアイムであれ、工具はあまり変わらない、扱いがおかしい、トネさんは日本の工具メーカーだから変なモノ出してない、使う目的が違う、それぞれの扱い方がヘンです、工具はどこで買っても変わらない正しい扱いさえすれば便利ですよ、

ウルドがグレー以外売ってるならそれで塗ってグレーのラバーチッピング重ねれば良いのでは？

チッピングコートはアホほど遠く吹き付けるとボコボコ感が増しますよ

また先延ばしするんだ。

先送りし過ぎた結果でしょう❗ どんどん進めましょう。

こうして拝見していますと、ポルシェは自動車というよりも、動く美術品と言った感じですね。 まーさんの作業風景が、オブジェを制作中の芸術家の作業風景にみえます。

FRPの工房で働いておりました。 おせっかいとは思いますが、動画中ローラーを使用している所をニス用の刷毛でやってみてください。 刷毛に樹脂を染み込ませて、毛先で叩くイメージで施工すると早くキレイに馴染みます。ローラーは空気抜きで使用していました。 以上おせっかいおじさんでした！

FRP製のバンパー形の補修時は、熱を入れると、少し形変えやすいですよ。

光硬化パテに染料入れてみるのはどうでしょうか。応用で紫外線反応する塗料なら硬化時にパテの厚みや面積を確認できそうな気がします。素人考えですが参考になれば。

最近全く見ないからゴーヘイが車屋に転職シタンかとおもたわ😂

これを走らせれるってもはやアートでしょ😂 国産車メーカーの技術者に見せてやりたい

Amazonだと、CR-Sは71RSより高いですよ 勿論同サイズです

お疲れ様です言うのは簡単だけど大変ですねーいつもすごいなーと思って見てます。

ラバーチッピングは想定外 ラプターかな？

やっぱ助手が欲しいよね～、前の小さな人はもういないのかなｗ

確実に進んでますね！私は先日、白いホイールをガン吹きで同じ白に再塗装したのですが、ホコリは乗るわ塗り残しでザラザラしたところがあるわで、今週末は修正作業です。 ポルシェの塗装、ドキドキしますねえ。

塗装する気らしいが、失敗する絵しか見えない！プロに任せた方がいいと思う！

こういう試行錯誤しながらやるのがまーさんガレージの良さだな

これで百万で安いのかw

パテを削るとき、できたら扇風機を回しながら、外に向けて出来るだけ吸わないように削ったほうがいい。粒子が結構細かいので知らないうちに吸ってしまう。若いうちならいいけど、もうまーさんは年なんで、病気には気をつけなければｗ

ソコは、防錆防振作用のある、ノックスドールが良いのでは…？乾燥すると若干の剛性も確保してくれると思いますが…👋

全部マキタかぁ凄いな

段取りにかなりの時間を費やしたと思います。「行き当たりばったり」とおっしゃりますが相当な苦労と思います。 最初のひき上げた動画から今回の動画になるまで想像できませんでした。今後も楽しみにしています。

フィルター😢

バーナーで剥離したから裏側も浮いたのでしょうね！

チャンネル大きくなっても基本DIY（ジブンでやる）を貫いてるの、芯があって好き 今後も変わらないで欲しいです

昔の車はエアコンが無いのが普通なので三角窓やいたるところが開いたり、あからさまにエアーダクトがありました。 以降クーラー標準装備になっていきましたね 三角窓のウエザーストリップの上は本来開いてるものでは？ しずくがどうしても溜まるところなので、開いたら溜まった雨が車内に入らないように、わざとクリアランスがあって、 走ってる最中に風洞で後ろに飛ばす構造では？それなら、開いた瞬間車内に入らず、 溝を通って後方に流れ落ちる仕組みにしてる可能性もポルシェなら考えられます。

海外製品は元々雑な作りのものが多いが日本の気候で変質したりするのかなぁ。

マスクにフィルター付いてないですよ…

↓待ってました！

髪型が仙人のようです！！ くぁッコいい！！まーさん！！